V120D02Sテールギアクラッチ試作2 - ホビる-ド素人がRCマイクロヘリで3Dフライトを目指す備忘録ブログ

V120D02Sテールギアクラッチ試作2

完全最終形ではないのだが、部品が入手できたので再度V120D02Sのテールクラッチ化を再検証してみた。


クラッチ化は、テールシャフトのDカットにハマるギア側のD穴を丸穴にして、ギアとシャフトを滑らせるようにしてギア自体を守る・・・つーものだが、

とりあえず、前回までに分かってた問題は、ギアを丸穴にする為、シャフトがDカット部分で止まらずに押し込まれていく・・・その結果テールブレードのピッチが狂い、まともに飛ばなくなるという事。

※前回記事「V120D02Sテールギアクラッチ試作

シャフトが押し込まれないようにするにはシャフトのDカットを数ミリ延長して削って、

「丸穴ギア」-「Oリング(シリコンチューブ)」-「Dカットがある別のスぺーサー」-「スぺーサー」

の順で組み付けるか、

「丸穴ギア」-「Oリング(シリコンチューブ)」-「スぺーサー」-「ハウジング(シャフト軸受)の外にEリング」

とすれば良い。


「ホビる」では、とりあえず「Eリング方式」で改造してみた。


で、シャフト径がφ1.5mmなので、自動的に呼び1.2のEリングが必須となるので、それを入手した。

JIS標準では、呼び1.2だと、リング内径1.2mm+0/-0.09、軸径は1.2mm+0.06/-0の公差のようなので、軸に切る溝は
0.12~0.15mmの深さの溝を作ってやればええ。

まぁ、この程度の溝ならシャフトが折れることは、まず無い思うけど一応、念の為0.12を狙って削る。
要は、軸を太く残す方向。Eリングが広がってハマった状態を目指すワケや。
この軸が細過ぎると、Eリングの役目を果たさず、すっぽ抜けることになるから・・・つーのもある。

それと、標準の溝幅がこれまた0.4mmになっとるが、何で削るかを考えてみてんけど工具がねぇ~っwww

しゃ~ないので、0.5mm厚の砥石をバイス固定して、テールシャフト側をルーターで回転させつつ削ることにした。

まぁ、削るつっても、ほんの少し傷をつける程度のイメージやけどw


Walkera V120D02S テールローター クラッチ化

ん~、なかなかムズいw
何がって、そら、直角に溝を切るのがやw
ダイヤモンド系のバイトがいるなぁ・・・とか思いつつ、まぁ、三角カットでもしゃ~ないか・・・


超拡大
Walkera V120D02S テールローター クラッチ化
見事な三角溝www

一か所筋を入れた後は、そら、あれこれw 固った~いものをこすりつけてwww
おっとっと~削り過ぎか!とか思いつつ、最後の手段の現物合わせw

まぁ、Eリングがエエ感じにカツンっとハマって、ちゃんと外れん具合で止まりよったので、こんでえっかぁ~。

ただ、これ、軸方向にブレード面を叩くように墜落したら三角カット溝なんで、Eリングが広がって外れるかもなぁ~と思ったけど、よ~考えたら、そんな落ち方した時はクラッチどころの騒ぎぢゃねっかぁw


で、組んだ感じ、こんなん。
Walkera V120D02S テールローター クラッチ化
まぁ、なんつ~かピッタリやわ。
このEリングでシャフトが押し込まれてしまうのを防ぐわけや。

工場出荷時からこうしとけよ・・・とか思いつつ。


あとは、今回はバネテンション式は保留にして、アルミカラーを入れといた。


で、さっき、N氏が来てたので、無謀にもテストフライト(外)にいってきたw
灯りと芝のある公園。

実フライト結果は、

アイドルアップ問題なし
左右ピルエット問題なし
急上昇、急下降問題なし
シャフトずれなし
Eリング外れ・ズレなし
やるつもりはなかったけど尻から落下するもギア欠け・ズレなしwww
ヘリポート(ケース)着地失敗、テール接触も問題なしwww

という感じで、一応、一通り俺的にはエエ感じやわ~で帰ってきた。

ただ、やっぱり、シリコンの緩みがやや気になるので、もう少し穴径の細い物にするか、バネテンション式にするか・・・を検討した方が良いような気がしてきた。
その辺はクラッチという意味合いから力を伝達しつつも滑らせなアカンつーことで、絶妙なバランスが必要なんかな。

という感じ。ま、その辺は宿題やな。
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Re: No title

soramuraさん、こんばんは。


> 安っ!
> テールシャフト加工済み付き!!
> これはいいですね~~



加工済みテールシャフトが無いと、結構面倒でしょ~w


> 02S買った時はよろしくお願いします。(本当に欲しい・・・)
> *250も諦めてませんよ!!


D02S入手の際は是非w
私も250~450など、いずれは!・・・今は多分お金がもたなくなるのが濃厚なので・・・(汗


> 昆虫に怒られちゃって・・・
> トンボだの蜂だのがGCPにアタックしてきます!


あ~私のトコも結構、虫ちゃん多いですよ~
ヘリにたかってきますよねw


> その度に「ポツン、ポツン」とか「バチ、バチ」なんて音がして、
> 虫に負けてるんですよ!GCP!


Mini CPでフリップ練習してますが、今のトコ虫の影響はあまりないですわ。


> 蜂だかカナブンだかの体当たりの時は一瞬機体がふらついて
> 高度が下がっちゃって・・・



おっ、まぢすかw
もしかして、そういう挙動する事が良くあるんですが、もしかして虫ですかね~
室内ホバでは全くそういうこと起こらないんで・・・濃厚かもw

No title

こんにちは~

>--------------
>ホビる式V120D02Sテールクラッチ(税込1000円)
>・テールシャフトのみ(Eリング溝加工済、エンドストッパーなし)×1本
>・Eリング×1個
>・シリコンチューブ10mm×1個
>・バネ×1個
>・バネストッパー(樹脂)×1個
>・全国送料無料(定型外発送のみ、ノークレームノーリターンw)
>--------------

安っ!
テールシャフト加工済み付き!!
これはいいですね~~


02S買った時はよろしくお願いします。(本当に欲しい・・・)
*250も諦めてませんよ!!


先日の国際飛行場の話ですが、この辺じゃ、飛ばしてると
昆虫に怒られちゃって・・・


トンボだの蜂だのがGCPにアタックしてきます!

前はそんなこと無かったんですけど、季節ですかね~

その度に「ポツン、ポツン」とか「バチ、バチ」なんて音がして、
虫に負けてるんですよ!GCP!


蜂だかカナブンだかの体当たりの時は一瞬機体がふらついて
高度が下がっちゃって・・・


長閑な地域なもんで・・・ ではでは!

Re: No title

> ども、クマー隊ですー。
> うーん、Eリングとは、すごいですねー♪

夕方テストしに行ったんですが、今のところ、Eリングの外れや、ズレもなく、しっかりシャフトを押さえてくれてます!

Re: No title

soramuraさんこんばんは~


> さっき国際飛行場行って来ました~


おお~!超久々!外はやっぱいいっすよね~
Genius CPブラシレスはばっちりセッティングでましたかぁ?


> 会社のK氏にやっと確認取れました!
> やっぱり6ミリ程度にカットしたシリコンチューブのみで
> シャフトを噛んでるだけだそうです。(相当きついらしい)
> それでもシャフトが左右に滑ることは無いらしいが・・・


なるほどね~
イメージは分かりますわ~
多分、それでも全く問題ないのだと思いますよ。
ただ、いくらなんでも1500円は高過ぎるwww


> 曖昧さを排除して、物理的、工学的に行けばやっぱり
> 理にかなった方法は「ホビる式」!
>
>
> 特許取っちゃえ~~!


既にブログで公開しちゃってますしw
てか、多分どっかの誰かが考えてるっしょwww

--------------
ホビる式V120D02Sテールクラッチ(税込1000円)
・テールシャフトのみ(Eリング溝加工済、エンドストッパーなし)×1本
・Eリング×1個
・シリコンチューブ10mm×1個
・バネ×1個
・バネストッパー(樹脂)×1個
・全国送料無料(定型外発送のみ、ノークレームノーリターンw)
--------------
ギア穴加工は自分でw
どせ、これ欲しいと思う人は既にバカ穴になってるやろしwww

とかだったら、誰か買ってくれませんかね~w
20人(20セット)位、売れそうならキット販売考えますけどねwww

No title

ども、クマー隊ですー。
うーん、Eリングとは、すごいですねー♪

No title

こんにちは~


さっき国際飛行場行って来ました~


いや~ホント、久しぶりだった・・・


で、テールクラッチ、いい感じの出来上がりじゃないですか!
会社のK氏にやっと確認取れました!


やっぱり6ミリ程度にカットしたシリコンチューブのみで
シャフトを噛んでるだけだそうです。(相当きついらしい)


それでもシャフトが左右に滑ることは無いらしいが・・・


でも、やっぱり長い時間使ってると、シリコンがヘタるので
交換用のシリコンチューブが付属しているそうな・・・

曖昧さを排除して、物理的、工学的に行けばやっぱり
理にかなった方法は「ホビる式」!


特許取っちゃえ~~!

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