結局、Master CPかっｗｗｗ

このところ、昼夜全く関係なくの激務ですわ～
で、全くヘリどころぢゃなく、ブログも全くノータッチな状態やったわ・・・

先週末も雨ちゃんで逝かれへんかったし・・・
どっちにしろ、仕事モリモリやったんで、雨でも良かってんけどｗ
お陰様で、墜落事故ゼロ運動　100日目標！　今日時点で9日達成ですわｗ

ま、そうこうバタバタしてたところ、昨日の夕方、な、なんと、増田さんがN氏を連れてやってきたｗ

いやいや、N氏が増田さんを連れてやってきた。やわｗｗｗ

つことで、周りが、やいのやいのうるさいのでｗｗｗ
ほんまは、あんまし欲しなかってんけど買うたったｗ
N氏に１万円前借りでｗｗｗｗ

今更、新鮮味もなかろうが、いちお、Master CPどすｗ



おおおお！という程の感動はなかったが、今まで120サイズばかりをいじくってたので、200サイズになるとやっぱデカっ！と思たｗ
なんとなく、の感じで言うと、ぱっと見は、V120D02Sよりもオモチャっぽく見えるな。

つーことで、とりあえず箱出ししなアカンやろｗ

充電されてるのか分からんかったけど、とりあえず、リポぶっさしてV120D02Sの設定のまま飛ばしてみた。



こりゃ流石に深夜は飛ばせんなｗｗｗ
てか、部屋で飛ばしても全くおもんないｗ
でも、外で飛ばすと確実にぶっ壊すやろなｗ

どの程度チャージされてたんか知らんけど、５分位飛んだ。

けど、あんまりコイツに部品代使いたくね～なぁ～・・・
とりあえずは、まったり旋回あたりを重点的に練習するようにすっか。

とか言いながら、バンバン部品注文してる光景が鮮明に思い浮かぶわｗ

てか、まずは、リポが１本しかないのと、充電器がショボイのでその辺と、良く壊れるらしいサーボ辺りを注文かぁ・・・とかゆーてるしｗ

今週末の天気はどうなんやろな～

Genius CP用ワルケラ純正ブラシレスアンプ

Genius CP用のWalkera純正ブラシレスキットについてるアンプを、いつかはピルフリさんから１個預かってた。

　


前回のフライトの時、修理したMini CPを現地でブラシレス化してはってんけど、このアンプ、いつも通り、まぁ、ちんちんになる訳やｗ
当然ながらバッテリーの消費も激しく、3分飛ばない状態になってまうｗ

つーわけで、FETを交換する為に預かってきたんやなぁ。

で、交換した。


純正は、メインモーターとテールモータのアンプがくっついてるので、とりあえず分離。

で、それぞれのFETを交換する。全部で12個。
ちなみに、メインもテールもメインと同じヤツに交換する。
純正ではそれぞれ違う奴が載ってるっぽいけど・・・。
あと、なんとなく、ファームも違うっぽいけど、それは不明、つか予想。

あと、分離したままで使うと、平滑用のコンデンサとコネクタが１セット足らんようになるねんな。

俺が苦労してる所は、メインだけブラシレス化してんねんけど、やっぱ、どうもテールが弱い。
背面にしようとすると、ヘラヘラ～ってなってまうｗ
なので、テールブレードの角度とか大きさを変えてみたりして実験中。
・・・モーターがへたってるっぽいのも原因かも。

テールさえバランスが取れれば、ブラシレスのMini CPは結構、キュンキュンに飛ぶので面白いと思う。


話がそれたが、ハイ出来あがり。



テールの方は、コネクタの手持ちが無かったので、付けてまへん、なのでチューブまだ縮めてへんよ～
次回合流の時持っていきます～

と、ここで言うｗ

WLtoys V939（Ladybird）とかいうオモチャｗ

先日のピルフリさんホームでの合流フライトで、Mini CPの基板修理とかV120D02Sのテールシャフト加工のお礼ということで、もらっちまったｗ

WLtoys V939（Ladybird）つー、クワッドコプター
　　

お～と～な～　の、おもちゃｗ

　

でも、WalkeraのLadybirdとキャノピー同じやねんけど、
「QR Ladybird」の文字のトコが「WL beetle」になってるねんなｗ
大方パクりやねんから、別に名前も一緒でええやん～、何、遠慮しとんねん、って感じｗ

なんちゅーか、なんであれ、飛ぶっつー事は嬉しいやねｗ

予備機で大人買いしてヤツがいらないから、ということらしかったが、お礼し過ぎかとｗ

まぁ、ゆだれ垂らしながら、遠慮なく、ちょ～だいさして頂きやしたｗ


で、箱出し～うっっｗって感じじゃないけど、現地でその場で軽くレクチャーを受けつつ早速フライト。

いや～これはこれで、おもろいぞｗ

以前、ピルフリさんのDEVO6のままWalkeraのLadybirdを飛ばさしてもらった時は、割とエエ感じで操作できてんけど、こいつぁ～なんか、ムズぃｗｗｗ
プロポもショボイヤツなんで、細かい設定が出来ないらしく・・・（まだ取説読んでないけどｗ）
SWを押す度に、DRが20％、40％、60％、何故か80％が無くて100％と変わるねんｗ

20％にすると、ちょ～マッタリとなって、特に回頭（ラダー）が遅っそ～～～やねんｗ
60％位が、まぁ全体的に許せるフライト挙動範囲かな。
そんでも、ラダーはかなり、また～りｗ

んでもって、DR100％にすると、宙返りするモードとか言ってたかな・・・
もうフラフラでちょ～ムズイｗ

しかも、なんでか、プロポからビッビッ、ビッビッ・・・ってデカいアラーム音連呼しよるから、ちょっとドキドキするっちゅーねんｗｗｗ
ちょっと激し目に操作すると、直ぐ宙返りしよるｗ
お持ち帰りしたオモチャで夜中にコソコソ遊んだｗ


とりあえず動画



音がしてない時がDR60％で、音が鳴ってる時が100％って感じ。

広い外では、高度取ってたらビュンビュンやっても大丈夫そな感じなので、
とりあえず持って行ってあそぼｗ
落ちても殆ど壊れる感じがしないので、対面ホバ練習などには結構エエかも。


にしても、これDEVOで飛ばしてぇよなぁ～
ちょ～安っすいし、ついでにWalkeraクワッドも１個調達すっかの～ｗ
てか、電脳だけ買って乗っけたらいけるんかな？

懲りない面々ｗ

忙しい中、あくせくと時間を見つけて・・・作っては・・・飛ばすｗ

ま、そゆことやねんけど、いつかはピルフリさんのホームグラウンドにお邪魔したｗ

大まかに、インパクトデカい順で、結論から書き並べると・・・

1.ピルフリさんから「大人のおもちゃ」を・・・ゲットｗ
2.ピルフリさんV120D02Sメイン機・・・大破ｗ
3.ダウンフリップのコツを掴むのと引き換えに、3個一で補修したてのスキッドを・・・破損ｗ
4.N氏V120D02S(6軸)のサーボが・・・ご臨終ｗ・・・理由は知らんが、十中八九、いつも通りの墜落ｗ


つーわけで・・・


まずは、やっとこさ、V120D02Sでダウンフリップのコツが分かった。
何せ、SPINの16300KVブラシレスモーターにして、リンケージの調整やらプロポのセッティングやら、
も～、めんどくせぇ～！って位、色々やっても、でけへんわ～って悩んでたダウンフリップ。

ピルフリさんと、ほぼ同じ構成の機体やのに定点でクルっと回るようなフリップがど～やっても出来ずに、
何故か俺がやるとフリップじゃなく、ループっぽくなってまうって感じの悩み。

あまりにも俺がヘボいので、ピルフリさんが慣れている自分のDEVO6で俺の機体にバインドして
試してみたところ、あっさり出来とるやんけっ！！ｗｗｗ

つーことで、物とか設定のせいじゃなく、一言で言うならば、俺の操作がヘボイねん！
なんしか、白黒ハッキリした訳やｗ

で、色々教えてもらいつつ、完璧ぢゃないが、あっさりと出来たｗ
てか、俺の場合、ダウン打った後のマイナスピッチを入れてる時間がちょい長過ぎた感じやったわｗ
まぢか～こんだけかぁ～と思たけど、まぢで、ただそんだけｗ

その後何回かやって、綺麗になる時と、ややループ気味になる時があるので、多分その辺は変な癖が付いてるんやろな。

にしても、俺的にはかなりの前進やったなｗ
ちょ～感動ｗ


コツの習得と引き換えたのは、これｗ


スキッドのみのジャンク箱から拾った3個から、苦労して1個にまとめあげたスペシャルスキッドやったのにｗ
やっぱり、お前はココが逝くねんなぁ～！やわｗ

まぁ、こんなとこ繋がって無くても・・・平気で飛んでたからあんまし気にせ～へんけど・・・
3個一にすんのにかかった時間を返せ～って気分ｗ



で、俺の場合、初めて覚えた背面ホバがサイドフリップからの背面なのだが、要は背面状態でテールが自分側にある状態ならずっと背面し続けれるねんけど、テールがあっち向くと、ありゃりゃ・・・なことになるｗ

ピルフリさんは全く逆らしく、ダウンフリップからの背面、要するにテールがあっちにある状態だと背面ホバし続けれるけど、テールがこっち向くとありゃりゃになるらしいｗ
当然ながらサイドフリップ自体はなんの問題も無く出来てはるねんな。

実際に何度かサイドフリップからの背面静止ホバにチャレンジしてはってんけど・・・
おかず的画像がこれやｗ

　

本日のおすすめ「フレーム真っ二つの、スワッシュ分離添え」・・・みたいなｗｗｗ

最初はフレーム半割れ程度でもギュンギュンに飛ばしてはって、これでも飛ぶV120すげぇ～とか言ってたけど、流石にココまでなると、モーターがピぃーンって一人で頑張ってるだけで飛ばんｗ


そんなこんなで、落して、壊れて、直して、落して、また直す・・・全く懲りへんな～ｗ


あと、次なるステップアップはMaster CPで少し大きめの機体に馴染んでからがエエかな・・・と。
ゆ～てもMaster CPなら全損でも１万やしｗｗｗ
V120より安いつーのが、ど～も解せんのだが・・・


寒い冬対策も色々考えなアカンな。
などと、ヘリ談義で盛り上がりｗ


ゲットした「大人のおもちゃ」は、また次回の記事で・・・
一回、コッソリ使ってみてからｗｗｗ

Mini CP修理

先日の合流フライトの帰り、いつかはピルフリさんから、「修理よろ～」って感じで、
Mini CPを預かったので、修理してみた。

以前にも記事に書いた、基板のコイルがモゲるってヤツ。
Mini CPの基板コイルがもげる


で、先日、暗がりで渡された機体を、改めてじっくり見てみる事に。

こんな感じ。

　

コイルがもげた、とだけしか聞いて無かってんけど・・・
ピッチサーボ死んどるしｗ
ピルフリトラップやなｗ

ちなみに・・・
　
サーボホルダーとピッチサーボホーンのネジがあらへんやん！
あと、メインシャフトのストッパーがズレてる（メインギアが抜けかけてるか）。
これがズレてると、V120D02Sも同じやけど、背面した時にメインシャフトが動いてマイナスピッチがつかなくなるので、やんわり落ちるねんなｗ


メインブレードにぶら下がってる青いのが、もげたコイルｗ


シコシコすんのに、基板を外すねんけど・・・
ボンドでガチガチｗ

電源コネクタの根元は疲労で良く断線するので、ボンドガチガチが正解やねんけど、ネジまで一緒に埋めたら辛いで～ｗ
カッターでゴリゴリとやってやっとネジ頭を発見ｗ
基板を外す。


でもって、コイルの巻線の端っこを探すｗ
　

線の端っこを少しヤスリでゴリゴリやって、エナメル線の被覆を剥がす。
コイルのフェライトが砕けてるが無視して、両面テープを小さく切って座りを良くする感じで基板に載っける。

で、イモ半田にならんよ～に気付けながら、ちょちょんと半田付け。


とりあえず、バッテリー繋いで・・・
LEDがピカるのを確認後、まずは瞬間ぽちょんｗ
で、固まったら透明のボンドでべちょんとやるｗ

試してないけど、コイルが無い場合、パターンを直結でもとりあえずは動くと思う。


次に、ピッチサーボの修理。
単純にギア欠けであることを祈りつつ分解。

おお～多分ギア欠けオンリーやなｗ

いっつも欠ける歯車がお約束通りに欠けとりましたｗ

サクサクと交換して、とりあえず修理したレシーバー基板に付けてみて、バインド後プロポで操作してみる。
多分正常に動いとるっぽい。

元通り・・・より少し綺麗に組み立てて・・・ｗ

出来あがり。

テストフライトは、まぁ、普通に飛んでるけど、なんか重たい感じ。
明らかに箱出し時より、もっさりしとる。
ピッチなどの調整をすれば良くなるんかな。
まぁ、その辺はピルフリさんにやってもらお。

ええ仕事したわｗ

250サイズ欲しなるわｗ

先日、またまた、プチ合流フライトｗ

centropygeさんのホームグラウンドにお邪魔してきましたｗ

ラバジさん
OHさん
いつかはピルフリさん
N氏

の総勢6名ｗ

てか、仕事せ～よｗｗｗ
ま、それは置いといて・・・ｗ

なんつーか、最近デカいヘリが、目の前にてんこ盛りで・・・いかんいかんｗ
まぢで欲しなるわ～

ん・・・なんてのか詳細は良く分からんが、JRの550ヘリｗ

小雨の中、お～～お～～！ゆーて、はしゃいでもたｗ


で・・・またやったｗ

ラバジさんのMaster CP・・・
「ハイハイ」「落してええから」って載せられて・・・
DEVO6を渡され・・・

調子こいて、30秒で墜落ｗｗｗｗｗ

今回はちゃんとHOLD入れれたし、前回より、やんわり落ちたと思てんけど・・・

ん～と、
スワッシュが２つに分離やて？ｗ
スキッド折れたて？ｗ
キャノピー裂けたて？ｗ
なんや、フレーム折れてるやんｗｗｗ
と、軽く言うとそんな感じｗｗｗ

ちなみに俺のV120D02Sは、慎重に飛ばした結果、新品スキッドが折損のみｗ

まぁ、あれや、壊して欲しい機体が有る人は、遠慮なくどしどしテストパイロット依頼してね♪
きっと、ご期待に沿えるかと・・・ｗ

帰り道の、あの、後味の悪さ加減は、一手に引き受けますうぅ～・・・ｗ

にしても、GAUI X2っての、エエんちゃうか！

きっと貴方もGAUI X2が欲しくなる、ラバジさんのフライト

う～ええの～ｗ

RCヘリは儲からんってか？！

つい先日に見つけたネタ。

RCヘリやってる人だと、既に知ってる人も沢山いるかもしれんが・・・

ヒロボーの話し

まぢかｗ


う～む、いちお、2重反転やねんなｗ

ＣＰ機ぢゃなさそｗ

左右回頭は分かる。
上昇下降も分かる。

ん～、前進、後進ってどうすんねやろｗ
背中にペラ持ってんのかな？

可変ピッチやったら笑うｗ

ブレード飛んで逝ったら恐えぇｗ

パッと見、モード2って感じ？ｗｗｗ

100億円事業にするんだとｗ
すぐ、中国に食われるｗ


いや、大丈夫か・・・中国の乗り物・・・
ちょっと離れて飛ばす分にはええけど、乗りたないわ！思うヤツの方が多いかｗ


さ、へりの整備しよｗ

クマー隊長生ピルフリ目撃

クマー隊長の生ピルフリを見とかなアカンやろっ、つーことで、

ラバジさんホームグラウンドのラバジ空港にお邪魔しに行って来た。
ちょっと重たい手荷物だが、N氏持参でｗｗｗ


まぁ～なんか、見てはいけないものを沢山見てしまった感じｗ

T-REX250,450,
GAUIとかいうやつ（ラバジさん曰く、T-REX250より断然オススメらしい）、
実際に飛んでるのを生でみるのが初めてやったんで、いや～興奮、鼻血ぶ～やったわｗ

生クマピルフリも、なんやねんっそれっ！って飛び方ｗ
てか、なんで、それで落ちへんねんｗ
ってなもんやｗ


にしても・・・ラバジさんのMasterCP・・・

墜落させても全然かまへんから、とか言われて、飛ばしてみたが、最初は冷や冷やしながらも、何とか飛ばせてたが・・・結局は墜落ｗ

しかも、プロポがDEVO6やってんけど、ホールドSWと、フライトモードSWの位置が、
DEVO8のつもりで操作すると、OH!スイッチがあらへんっ！ってなんねんｗ

で、フライトモードも3Dのままで、ホールドも入れられず、お～、ぎゃ～とか言いながら、しばらく地面でのたうちまわっとるんを、眺める始末ｗ


なんやかんやと、課題やら目標やらがてんこ盛りな1日でしたわｗ

俺のV120D02Sは・・・言うまでも無く、大破ｗ

が、一部スキッド折れを除き、完璧に修理完了ｗ

この手軽さは、120サイズ辺りまでなんやろなぁ・・・。

落さん確率が上がるまでは、大きいサイズに手を出すのはちょい早いんかもな・・・


どれが、誰のか分かんないけど・・・
とりあえず上手い人らの動画

200サイズ以上

GAUI


T-REX450


Master CP

これhonchさんかな？


大きいと音も飛び方も迫力あるね～
遠くても視認性は良いかもね。

上手いよなぁ

ブラシレスモーターアンプXP-12Aの取説

ブラシレスモータアンプ、

XP-12Aのセッティングでもしてみっか、と思って付属の取説を読もうとしたが、
最近、脳～目辺りのジジぃ化が激しい俺には、なかなかシビれる字の小っこさｗｗｗ

イラっとしたので、文字大きく作り直したったｗ

A4サイズの綺麗なＰＤＦにしたったんで、お好きにＤＬしてちょ。

ゆ～とくけど、暇なんちゃうでｗｗｗ
出来るヤツはこんのくらい、鼻クソほじりながらちゃちゃっとすんねんｗ

・・・あ～疲れた・・・ｗｗｗ


単なる画像キャプチャ拡大とかちゃうし、全部の文字をテキストで拾らえるし、コピってペっぺっと、
Google先生にでも聞いてみなはれｗ


●XP-12A　manual_XP-12A.zip [103KB]

ダウンロードは、例の如く・・・

HOBBYSITE.BIZ　の雑雑しいトコからどうぞ。

一番下にありまっせ。

元はこんなんやで。
　

V120D02S用Auto Rotation Gear

最近ど～も徹夜が体に堪えるｗ
かといって、眠いかつ～と、そうでもないｗ

ま、どでもええけど、V120D02S用のオートローテーションギアの詳細をログっとこ、と思て。


このオートローテーションギアは別にオートローテーション出来るようにしたくて買うたんぢゃないねんけど、
要は、ギア舐め対策のなんかヒントにならんかな・・・的なｗ

EXTREME Auto Rotaition Gear(with one way bearing) (for V120D02S)WV12002
　　
メインギア、傘歯車、ベアリング、シムがセットで900円位

　

まぁ、構成、つか、組み方は、こんな感じ
　　

メインギアの真ん中のがワンウェイベアリングで、これは当然ながらメインギアと滑っとったら意味ないぢゃ～ん、なので圧入。
オートロじゃなく、クラッチ化の場合、このへんのワンウェイやめて滑らすんミソかもｗ
・・・結局は、メインシャフトに固定するピンをアルミピンにしてたりｗｗｗ

　
このカラー部分がベアリングにハマる。

ワンウェイベアリング
　
ワンウェイベアリングは中の棒みたいなんが、シャフトの一方向の回転だけシャフトを締め付けるような動き方になって回らんよ～になるねんけど、詳しくは知らん。勝手にググれｗ

にしても、これど～よｗ

目の錯覚ちゃうでｗ
ギアがふにゃふにゃｗｗｗクオリティ低ぅｗ


あと、付属の取説



これなら、ホビるクラッチも逝けるんちゃうかｗｗｗ
とか、思ったりｗ
まぁ、もうちょい無い知恵絞りなアカン・・・最近、さらに脳ミソ、カスカス気味やねんけどｗ