バッテリー使い過ぎｗ

今週末は、飛行場の整備を少々。
この時期はあっというまに草が伸びる。草刈り機満タン１回分程度草刈り。

ヘリポート周辺と良く歩く付近を中心に、まぁまぁすっきりした。
　
腰痛持ちのOさんが頑張ってはったｗ

あとは倉庫の中の賞味期限切れの食材とか、ゴミとかとりあえず全部ほかして整理したり。

その後、昼飯食って、まったりしてたら、とんべさんの自衛隊仕様のスケール機がフライト中、キャノピーが落下ｗ
そのキャノピーやけど、２～３時間捜索するも見つからず・・・
翌日の今日見つかったそうで良かった。

そんなこんなで、フライト自体は６パック程度で終了～

翌日曜日は、ヘリはお休みやってんけど・・・

夕方頃、犬を散歩に連れて行って戻って一服してたら、Pさんからの電話。

「ちょっと聞きたいことあんねんけど～、車のバッテリーケーブルって細いとアカンよね～」みたいなｗ

つか、ディープサイクル空にして、車のバッテリーまでも動かんくなるまで使い果たしたんかぃ～ｗｗｗｗｗ

で、18:30頃からブースターケーブルと、いちお、ディープサイクル持って、かわせみ飛行場まで行くことにｗｗｗ
ビールとか飲んでなくて良かったねｗ

つことで、「おはよう～」とか言いながら現地19時着ｗ
で、色々やったけど、結局車のエンジンかからず・・・
バッテリーぢゃなくて、なんか、セルモーターが壊れてるような・・・
突然ルームランプが点いたり消えたりもするし、よくわからん現象ｗ
もろ故障～って感じ。

19時過ぎて流石に暗くなってきたので、とりあえず、荷物を全部俺の車に積み替えてご自宅まで配送ｗ

つことで、結局２日連チャンでかわせみ飛行場に行ってもたｗ

今なら、ベンツ拾いに行ったら落ちてると思うわｗｗｗ

週末フライトGAUI X3撃沈

週末フライト、E6-550は前回フライト後のチェックでオートロワンウェイがロックしてたのと、メタルのテールギアがかなり尖ってたので、そんな理由で落ちたら嫌やのでメンテナンスしてから、と思ててんけど、部品買いに行く暇も全くなくて、
GAUI X3とT-REX450だけ持っていった。
前日はゆっくり目の9時頃到着後、2本目でGAUI X3撃沈ｗ

なんつーか、スロットルスティックの指が外れてしもたｗ
しょーもなｗ

　　
ブレードのフチ子さんｗ

けど、なんとか30分で現地修理できてその後は１日飛ばせた。

でもって、今日は大阪都構想の住民投票やったわけやけど、俺は市民やないので投票は出来へんかったわけやけど、
今結果が出たみたい。
反対多数かー。

非常に残念やな。
既得権益の壁は厚かったな。
てか、反対派は我が事だけで次世代のことやらなんも考えてへん年寄りと、左向きばっかやんけ。。。
つー印象が強かったけどなー

まぁ、大阪市も今後は大変やど。
1mmたりとも今よりマシにならんかったら・・・やな。
まぁ、良くなることはないやろけどな。
ズブズブな連中ばっか反対派に顔ならべとったしのｗ

だいたい、自民党の選挙カーに辻本きよみ載って演説しとるくらいやからのｗ
終わっとるしｗ

連休フライト4

急遽の仕事で前日土曜日は、ラバジさんを置き去りにして、早めに帰ってちょ～眠い目をこすりながら、
何とか仕事を終わらせつつ、翌日曜日は８時半頃にＯＫもらえたので、ヘリに行けるようになった。

とりあえず、機体はそのまま車に積みっぱで、
T-REX用3セルとＸ3用6セルは、構ってる暇なかったので、現地で充電する事にして、Ｅ6用のバッテリーとディープサイクルだけは充電掛けもって仕事しとったので、バッテリーだけ積んで、９時頃出発。

現地10時頃着すると、当然ながら、ラバ、ピル、そして～超ご無沙汰のドリ様が。
既に、ドリ様はなんだか、早くも修理ちうｗ


ドリちゃんのNX4-2メイデン？！

これがホンマのメイデンらしいｗ
これの前にメイデン２回失敗してるらしいｗ


その後、Ｏさん、前日、Ｅ６モータが焦げ焦げになって帰りにチャンプで在庫ラス一の純正モーターを無事にゲットしたらしく、
大電流が流れたであろう、怪しそうなTARON90をそのままで、テストフライト。
最初調子良さそうやったものの、最後らへんでまたもやカットオフｗｗｗ
ハードランディングでスキッド破損のみ。
結構凹んでたように見えてんけど・・・？！

ＴＡＲＯＮ90をバラし始めて、大丈夫そうやけど、HOBBY WING100Ａに載せ替えるわ～
つってTARON90は、怪しい匂いをまき散らしながらドリ様の手元にｗ
このアンプ使ったら、多分Ｘ4-2の修理にまた４諭吉飛んで逝くんやろなｗ

その後は、すけちゃん+お子様とヒデさん+お子様到着で
賑やかなフライトデーになった。


これまた前日アンプとサソリモーターとの相性がど～のこ～のでGAUI X7がちゃんと飛ばへんってゆーてはった
ヤツのKDS Agile7.2とGAUI X7でモーターを入れ替えて試してはったんかな？

ひでさんKDS Agile7.2

今度はちゃんと行けてるっぽいよね。


という事は・・・X7の方も行けるんでは？
ヒデさんのGAUI X7

アカンかったみたいｗ
多分アンプがアカンのやろうね。


そして、ラバジさんのラバリン500

かなり、ええらしいが、
落としたくないので無茶出来ないらしく、楽しめないらしいｗ

ドリ様はゴブリン500を飛ばしてみて、久々に買う気満々になってはった。
中古でエエらしいんで、手放したい人おったら直ぐ売れる思うで～ｗ


俺のT-REX450はエレベータやら、エルロンがフライト中に極たま～に固まって直ぐに復活するという
恐ろしい状態があって、ジャイロ誤動作か受信機か原因を特定せんと飛ばされへんなぁ、思ってたヤツやねんけど、
T-REXストレッチ機の復活用にＹ.ＨさんにもらってたREDCON受信機に現地積替えしてみた所、
完璧に現象が無くなった。原因は受信機のアンテナやと思うわ。

千切れかけというか、根元が限りなく怪しい。
アンテナ替えたら多分直ると思うわ。








レシーバー載せ替え後にピルさんが動画とってくれてた。
まぁ、原因不明な故障修理の直後やと何かが起こる可能性大やからやろうけどｗ

全く現象が無くなったので直ってるな。


Ｅ6の方は、フライト自体は問題無かってんけど、飛ばそうと思ってヘッド持ち上げたら何か、
回り方がおかしいｗ
ん？と思ったら、ヘッドを右に回しても左に回しても、モーターが回りよんねんｗｗｗ
ワンウェイロックしてるん？みたいなｗ
それ見たＯさん、結構笑ろてはったんやけど、力ずくで回したら、なんかひっかかってた物がとれたのか、
スルスルと回り始めた。
ヒデさん曰く、中開けたら、ワンウェイのローラーが外れとるで～。
ってことなので、とりあえあず、点検するまで飛ばさんトコ。
あと、細かく見てたら、テールギア（コーンギア）がメタルやねんけど、結構歯とがってるやんｗ
そんなに回数飛ばしてへんのに・・・
こっちも交換しといた方がええんかな。

そんな感じで連休後半は連日よ～飛ばしたわ。

連休フライト３

土曜日の天気予報は雨、午前中６０％、午後３０％、夜２０％位な感じやったので、
昼からは、晴れやと思ってたら、なんかすっきりしない天気やった。
そんな中、相変わらず７人集まるｗ

今日の撃沈は・・・
朝８時過ぎに到着した頃には、既にとんべさんがT-REXを修理中。
その後、ラバジサンがGAUI X3の着陸でなんか変な動きをして地面でグシャｗ
原因不明やってんけど、修理後のテストフライトで、なんと、プロポのエレベータに小石が挟まってスティックが変なところで引っかかる事が発覚ｗｗｗ

続いて、OさんのE6-550
前回の復活フライトやったらしいねんけど、なんと、フライト終盤に大量発煙ｗ
ハードランディングでスキッド折れ軽傷。
原因はどうも前回からモーターがご臨終だった模様。

でもって、俺のT-REX４５０。
前回の修理後フライト以降、原因不明の症状に見舞われ中。
フリップとかラダー交じりとかの後、エレベーターダウン打ってるのに引っかかった感じで、
あれ？と思った瞬間にダウンするような気持ち悪い感じ。

そんなことを、たま～にやけど、何度か繰り返してて、サーボギアかけか？とか思ったりしたけど、
スワッシュサーボ全部、テンションかけて動かしてもスムーズに動くし、

で、今日はエルロン側というかサイドフリップ途中で機体が止まったままにｗｗｗ
うそやん！と思ったら復活してんけど、その直後にホールド入れてもて撃沈。
けど、ホールドでふんわり堕ちたので、完全無傷、そのまま飛ばして、特に問題なし。
せ～ふｗ

けど、この変な挙動、なんやろ・・・
受信機(JR純正の6ch）の電波が途切れてるか、マイケルジャイロがトチ狂ってるか・・・
ジャイロやったら、激しく撃沈という気もするので、やっぱ受信機の電波が途切れてるのか・・・
切り分けすんの面倒やな～
とりあえず、REDCONに変えて現象が消えるかどうか。消えへんかったらKbarに積み替えてみるか・・・

GAUI X3は前日の不本意な撃沈から完全復活した。



そんな感じで今日は仕事残務があったので早目の16時にラバジさんをたった一人残して退散。

連休フライト２

前回落としたT-REX４５０ProはTAROTのメインマストと３２５ブレード切らしててんけど、
Y.Hさんトコに寄った時に、聞いてみたら持ってはったので貰って帰った。
あと、もう一機のT-REX４５０ストレッチK-bar機は受信機がないから今は飛べないつー話してたら、
REDCONの６ｃｈが余ってるらしく、それも頂いた～！

そんなこんなで、T-REX４５０は直ぐに復活。
結局、メインブレード、メインマスト、スピンドル、メインギア、前コーンギアを交換って感じのいつもの調子。

で、今日は休みやったので、７時半頃出ようとしたらいくつかお仕事の連絡があったりで、９時過ぎに出発。
結構道が混んでて、１０時ちょっと前に現地着。

今日は一人なので、一気に飛ばしたろと、T-REX４５０とGAUI　X3を交互に連チャンで飛ばしてたら、
１１時頃にPさんが来たんやけど、その頃にはフル充電のディープサイクルが黒ゾーンにｗ
つか、一時間で１５パックｗ
T-REX４５０も結構おもろいな～

とか言いながら、飯食ったら眠くなりそうやったし、昼飯前にE6も行っとくか～と。
２本目のフライト中、急にピッチ入れた時の音がおかしくなったような気がして、おろしてみたら・・・
　
片方のピッチアームがユルユルｗ
お～ヤバかった～ｗ
ねじ締めたらやっぱり異音はなくなった。

Pさんが動画撮ってくれた。ありがと～

E６はまだ怖いわ。
無茶すると危険やので程々に

その後はさらにT-REX４５０とGAUI　X3を交互に

で、Pさんが動画を撮っててくれたんやけど・・・

おっちゃん、俺が落としそうな雰囲気になると、自ら「口チャック！」とか言いながら、
わざと後ろで「モゴモゴ」言いよんねんｗ
余計気になるちゅ～ねんｗ

そんなことして遊んどったら、GAUI　X3が第二形態に進化しよったｗ





ん～、なんで堕ちたんか、分かってへんねんけどｗ

ちょうちょが、なんか絵的に侘びしい・・・


久しぶりにX３の修理やってんけど、X3を落としたのは、これで４回目位ちゃうかな・・・なので、まだ修理に慣れてない。
とりあえず、ざっくり直したけど、１．５時間くらいかかった。

バッテリーも赤チラ白ゾ～ンで、底ついたし、１６時で撤収～

こゆ風に持って帰れるんは、とっても便利やわｗ


明日は早朝から～ｗ

連休フライト

連休後半、６日は８時過ぎから１８時頃まで終日フライト。
なんか、横チクがうまくできんから機体がそうなんかと思たら、ピルさんにやってもらったら出来てたので、やっぱ腕やったｗ

まぁ、俺のE6はかなり飛ばしにくいらしいねんけど・・・
俺は鈍感なのでそれは、そゆ話はとりあえず置いといてｗ

ピッチとかスロットルカーブは大差ないと思うので、多分、一番の違いはKbarの設定なんやろうけどね。
どうもピッチを入れ過ぎてるらしい。ので、止まらずにぶっ飛んでいくｗ
で、何回か意識してピッチ抜き気味に調整しながらやってたら、なんとなくコツがわかってきた。

X3と前回からT-REX450Pro復活で、この３セル機も結構良く飛ぶねんな～とか思いつつ調子こいとったら、
最後に堕ちたｗ
堕ちたというか、地面付近で耐えきれずに堕ちた感じなので、堕ちた気がしてないけど、機体を見る限り結構な堕ち方ｗ

やっぱ、思ったのはGAUI X3の方が一回り大きいので、圧倒的に安定感と視認性は良いね。
T-REX450は小さくて動きが早いわ。ある意味なんか面白いけど。
安定感つーのは、感覚的な話かもしれんけど中途半端な姿勢でピッチが入った時の滞空時間が圧倒的にX3の方が長いと思うわ。
ジャイロはビースト（X3）とマイケル（T-REX）の違いはあるけど、挙動はほぼ同じなので、やっぱ機体の差やろな。

そんな日の動画あれこれ。

ピルさんX3


ラバジさんT-REX450SPORT


ピルさんX3ピルフリ縛りｗ

おっちゃん、すごいね

ゴールデンウィーク

この連休は７、８がお休みなので、２日～１０日までの９連休。
つっても、どこ行くにもPCとWiFi持参でｗ
前半は車の荷台の棚作りをちょっとやりもって、倉敷行ってきた。

最悪なのは、タイミング的に帰りの中国道の渋滞を避けるのに阪神高速経由にしたんやけど、新神戸トンネルの中で、
中途半端に遅い車が走行車線側空いてんのに追い越し車線ダラダラしてて、いつもならさっさと走行車線から抜いていくねんけど、しばらくしたら避けてくれるかな、と思てたら、なかなか避けへんし・・・

そうこうしとったら、何台かが走行車線から抜いていって、俺も抜いとったら良かったな～と、
その時、カチンッ！っつって、石くらってガラス弾きはったｗ
まぢか～～！
ドタマ来たけど、飛び石は運やし、そいつの故意ちゃうし、当たり所がないからイライラもすんねんけど、
そんな中ナビから「そろそろ休憩してください♪」やってｗｗｗ
間抜けすぎて、直ぐ怒りもおさまったわｗ
まぁ、さっさと追い越しとったら良かったな・・・つーのは後の祭りｗ

傷は5mm位で中が弾いた感じ、車両保険で直せるかもやけど３等級ダウンが１等級ダウンになったとか、この４月からは１等級ダウンから３等級ダウンに変わったとか・・・
けど、保険は車変わった時に別のとこに切り替えてんけど、年一回までは免責ゼロで等級変わらずいけるよ～なことゆーてたような気もすんねんけど、なんかよ～わからんので明日保険屋に聞いてみようかな。
保険料が上がるつー話があって、５年分先払いのやつにしてんけど、その後に保険料とかルール変わっても摘要内容変わらんハズやねんけどな・・・。

多分ガラス入れ替えやと、１０万前後ちゃうかな。あとナビのアンテナ張り直しが１万くらいかな。ちょ～面倒臭いわ・・・
とりあえず、保険あかんかったらガラスリペアでいくかもなので、一応、傷部分は掃除してテープで保護ちう。